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Bande annonce Bapteme Avion de Chasse

BAPTÊME EN AVION DE CHASSE

Embarquez à bord d'avion mythique

3 aérodromes en France Annecy, Paris & Saint-Tropez

Annecy
Plan
baptême en avion de chasse aérodrome annecy
30 minutes de vol : 3799 €
 
Devis
Paris
Plan
baptême en avion de chasse aérodrome de Cergy-Pontoise
30 minutes de vol : 2199 €
 
Devis
Saint-Tropez
Plan
baptême en avion de chasse aérodrome saint-tropez
The End : 0 €
 
Devis
GAGNEZ un baptême avion de chasse

GAGNEZ un baptême d’Avion de chasse de 30 minutes

1) Achetez un vol d'initiation en avion léger, gyrocoptère ou pendulaire sur "Le Grand Condor" - Initiation au pilotage 40min à 99.90€ TTC - Initiation au pilotage 50min à 129.90€ TTC.

2) Recevez gratuitement un code d'accès au concours bapteme-avion-de-chasse.fr

3) Répondez en ligne à un questionnaire à choix multiples chronométré avec 10 questions.

4) Le gagnant devra avoir répondu juste à un maximum de questions en un minimum de temps.

ATTENTION : Offre limitée à 260 participants.
 propos "Le Grand Condor"

Le Grand Condor, propose des vols d'initiation au pilotage en avions léger, gyrocoptères et pendulaires partout en France. L'établissement dispose de la plus grandes flottes d'aéronefs de France comptant plus de 40 sites d'envol permettant aux amateurs d'aviation à profiter de divers paysages et varier les expériences en compagnie d'instructeurs qualifiés et professionnels.

Site internet : https://www.bapteme-avion.fr
Gagner un bapteme avion de chasse

Un week-end de rêve à PARIS


Comprenant :

- Un baptême d’avion de chasse (30 minutes)

- Une nuit d’hôtel

- Le transport en avion de ligne depuis votre domicile

En savoir plus
Fouga Magister atterissage
Cockpit simulateur avion de chasse
  

Nos simulateurs :

  (06) Aéroport de Cannes - Mandelieu
  (13) Aérodrome d'Aix - Les Milles
  (38) Aéroport de Grenoble
  (74) Aéroport d’Annecy
  (78) Aérodrome de Saint-Cyr-l’École
  (83) Aérodrome de Cuers
  (83) Saint-Tropez

TARIF UNIQUE, valable pour toute la France

Fouga Magister atterissage
Fouga Magister vol
Fouga Magister cockpit
Patrouille de france fouga magister
  Conditions & restrictions

Aucune expérience de vol n’est requise pour réaliser ce vol en avion de chasse.
Pour votre vol aucune inquiétude, le pilote vol en fonction de votre tolérance aux G, et vous serez en communication constante avec lui pour échanger pendant le vol.

Vous ne devez pas souffrir de problèmes de cœur ou neurologiques.
Prévoir une tenue décontractée, des baskets (pas de talons), et une tenue de rechange.
Présenter une pièce d'identité pour chaque personne présente.
Les personnes à mobilité réduite peuvent faire le vol. Les femmes enceintes ne sont pas autorisées.
Un certificat médical d’aptitude à la pratique d’un sport aérien vous sera demandé.

Age : à partir de 16 ans
Taille maximum : 1.90 mètres
Poids minimum : 50Kg
Poids maximum : 105 kg

Cette expérience se déroule dans des conditions météo favorables. Une confirmation du vol vous sera donnée quelques jours avant le décollage, ainsi que la veille du décollage.
Cette prestation peut être reportée en cas de mauvaise météo.


  Un peu d'histoire

- L'avion de chasse Fouga Magister, le petit chasseur français sur baptême avion chasse

Conçu dans les années 1950 sur la base d'un planeur, le Fouga Magister est devenu l'un des grands succès de l'industrie aéronautique française après-guerre, avec près de mille avions construits. Sous les couleurs françaises, belges, allemandes ou israéliennes, il a formé plusieurs générations de pilotes de chasse, y compris sur porte-avions. Rustique, le biplace de Potez a été largement exporté, notamment en Afrique et Amérique du Sud. Transformé en bombardier léger avec l'installation de mitrailleuses et roquettes, il a été utilisé au combat, notamment au Katanga et lors de la guerre des Six jours. Il est reconnaissable à son empennage arrière en "papillon". Vous remarquerez ses deux réacteurs de type Marboré II qui a eux seuls lui permettent d'atteindre une vitesse maximale de 860 km/h (Mach 0.7), Jusqu’à 5G de force gravitationnelle et une vitesse ascensionnelle de 1020 mètres/minute. Le Fouga Magister brûle 1.000 litres de kérosène à l'heure (soit seize à la minute !). L'entretien de l'appareil est aussi coûteux : 5 heures de maintenance pour une heure de vol, mais c'est la règle pour les avions à réaction »

Le Fouga Magister est l’ancien avion de la patrouille de France (pendant 24 ans) avant qu’elle ne passe sur Alpha Jet. Le Fouga est un avion extrêmement agile, permettant de belles sensations. De plus, les pilotes sont des tops pros ! Anciens pilotes de chasse dans l’Armée de l’air, pilotes très expérimentés au palmarès impressionnant et reconnu.